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中国航企缺席500强GE位列亏损榜首陈姗姗2019年《财富》世界500强22日发布，在上榜公司数量上，今年中国公司达到129家（去年为120家），成功超越121家的美国（去年为126家）。记者梳理了入围世界500强的航旅相关公司。航空方面，除汉莎集团和阿联酋航空集团，其他航空企业的排名都有小幅上升，这与去年的情况截然相反。

事实却证明了王兴当时的远见。今天SNS的代表Facebook，总市值达到5635亿美元，比腾讯多1000亿美元，更是近7倍于百度。“王兴是极少数对市场大趋势有远见和洞察力的人，这种远见和洞察力非常难得，只要时间合适，就可以迸发巨大的力量。”杨锦芳这样评价王兴。杨锦方曾有过三年创业经历，又在甲骨文干了6年，2010年3月接受王兴的邀请，加入美团网。

针对中国蓝田的承诺，上交所《问询函》要求东方金钰、上市公司实际控制人赵宁以及中国蓝田明确说明，中国蓝田目前财务状况和主要经营数据，此次股权收购及拟承担兴龙实业债务的具体资金来源；中国蓝田为公司提供现金支持和担保增信的具体资金来源，是否具备相应的承诺履行能力。

美欧在世贸组织的缠斗不断。世贸组织于2012年裁定美国对波音提供的补贴非法，本月初又裁定欧盟及其部分成员国未完全执行世贸组织争端解决机构的相关裁决，仍对空客公司进行违规补贴，美国有权对价值75亿美元欧盟输美商品加征关税。近年来，美欧经贸摩擦增多。美国2018年对欧盟钢铝制品加征关税，欧盟迅速采取反制措施，对美国摩托车、农产品等加征关税。此外，美国还以“国家安全”为借口，研究对欧洲汽车加征关税，给美欧经贸摩擦增添了更多不确定性。

当然，在这些措施下，我国收到的回报也是非常丰厚的，特别是在大型运输机发动机的研制上得到了不少指导和经验，在涡扇-20发动机的研发过程中，因为发动机叶片的冷却点设置问题我国专家迟迟无法突破，所以发动机寿命不能提升，在乌克兰专家的指点下，我国套用了D-18T发动机叶片冷却方式，很短时间内就克服了这个难题，让运-20成功用上了国产发动机。

里昂发表报告称，国泰（00293）目前市帐率仅0.8倍，风险回报吸引。从分析员会议上得悉，收益率受支持，燃油对冲情况改善。虽贸易摩擦及强美元皆增添不确定因素，但该行认为前线需求健康，加上来自燃油对冲的成本节省措施有助支持盈利表现，可支持国泰盈利于2019年达50亿元之预测。目标价自18.1元轻微上调至18.2元，维持“买入”评级。