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此外，财务结构进一步改善，中南建设杠杆水平持续下降，上半年总负债率91.2%，比2018年末下降0.5个百分点，净负债率进一步下降至185.6%。债务结构也有所优化，短债规模占比由去年末的31%降至24%，现金覆盖倍数由去年末的1.13倍升至1.49倍。9 月27 日，公司还获得核准发行27亿公司债。同时，现金流方面，中南建设上半年经营活动产生的现金流量净额14.3亿元。

JDD大会上，中国工程院院士潘云鹤与郑宇还共同启动了京东智能城市研究院，郑宇出任院长。在他看来，通过聚合集团在电商、物流、金融、大数据、人工智能和云计算等领域的技术优势，依托城市计算事业部强大的研发和产业化实力，“京东智能城市研究院将解决城市中交通、规划、环境、能耗、公共安全和政务等领域的痛点，推动城市从规划到运维到预测的可持续发展。”“将来会有越来越多的城市能理解智能城市的价值，整个产业化、产业变革、产业革命都会依赖于这样的能力。”京东数字科技副总裁、技术研发部总经理曹鹏表示，京东数字科技要做产业数字化合作伙伴，推动产业的互联网化、数字化和智能化。

据海外网早前报道，4月23日，马克龙携夫人布丽吉特抵达美国，开启了为期三天的访问行程。这是马克龙在特朗普任内首次访问美国，除了巩固法美双边关系外，马克龙还就伊朗核协议、钢铝关税、叙利亚问题等同特朗普进行了沟通。而据美媒报道，尽管双方会见期间大秀私人交情，但依然难掩两人在伊朗核协议等议题上的明显分歧。

互联网时评人张书乐表示，平台或许不能对每一条信息都进行核对，但可以将资格认证程序变得更加严格，以较为平衡的“利益导向”来引导信息发布者主动“认证”和规范自己的内容。平台是否能落实监管还要看自己的决心，如果平台对信息设置更多的验证限制，会让更多的虚假信息制造企业因“嫌麻烦”而放弃发布。

最后一个问题，我们要解决快递“最后一公里”服务平台和网络的融合，最终回答我今天的主题，就是快递末端资源整合的问题，它的整合不是我整合你、你整合我，是共同打造服务平台和共同利用终端，而不是每个企业都有平台、每个企业都孤立的建十万级、百万级末端网络，我们能不能共建末端网络，或者政府提供必要的末端网络建设，大家来共享和共用呢，这个问题到了需要讨论的时候了。我们政府的政策、企业的诉求，这个问题到了不得不解决的时候了。

近年来，远景致力推动电动汽车融入正在形成的全球智慧能源体系，战略控股了全球最大的家用储能技术服务公司Sonnen，投资了北美最大的充电网络科技公司Chargepoint，国内领先的电动汽车生产商威马汽车，电动方程式赛车维珍车队等。在赋予电池系统更多的网络智能的同时，让电动汽车参与构建清洁和智能的未来能源系统。